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台中市/國道四號延伸山城區說明會 石岡區居民反彈

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國道四號聯絡道延伸至山城地區說明會,8日上午在東勢區農會果菜市場農民活動中心舉辦,全長8.8公里、總經費約56.8億元,預計民國105年8月完成;由於規劃路線需開挖隧道與徵收民地,引起石岡區土地業主的強烈反彈,要求在石岡區再召開說明會。

交通部簡報表示,國道四號將從豐原端臺3線路口起,以隧道穿越臺3線南側的公老坪山區,出隧道後跨越臺3線及東豐自行車道往東行,沿大甲溪南岸布設路堤,續往東南延伸並跨越大甲溪至東勢大橋北端止,總長8.8公里;雙向各2車道,其中一座隧道長約2.5公里,橋樑總長約2.6公里,並於石岡區設置1處交流道。

目標在民國100年底完成綜合規劃,101年下半年完成環境影響說明書審議,並提報建設計畫,建設總經費約56.8億元。臺中市政府交通局長林良泰表示,市府全力配合中央規劃,未來地方只需負擔約12億元的經費,配合中央補助款,希望在民國105年8月完成道路建設的目標。

石岡區九房里居民則指出,國四號道路延伸案原規劃兩個方案,包括第一案:國道四號豐原終點跨越豐勢路,沿山區打隧道接東勢大橋往東勢;第二案:從國道四號后豐段沿大甲溪南岸接東勢大橋。其中,第一案必須徵收民地且須開鑿隧道,以石岡區金星里山區的敏感性地質〈已發生多次地層滑動〉,令人憂心重演去年4月間北二高國道三號走山事件。質疑未何不採不需徵收民地,且總經費也只需20幾億元的第二案?

據規劃單位人員表示,主要是為了避開地震斷層帶,並考量對石岡區的經濟效益,才選擇第一案。該案目前正由國工局接續辦理綜點規劃及環境影響評估作業,預計在民國100年底完成綜合規劃,101年下半年完成環境影響說明書審議,並提報建設計畫。
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作者: vvoocgnb
  (2011-03-22 20:16)
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