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[用湧江流]東航 MU293 浦東=廣島飛行日誌:機坪篇

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來到上海悠閒走跳幾天,再次回到浦東機場搭機,不過並非回臺灣
而是要前往下一站:廣島!搭著東航的接駁車,準備登上MU293






基本上,在這個國家是不認識中華民國護照的
但如果是要從這裡前往第三個國家呢?嘿嘿......

搭MU5008來到上海悠閒逛了幾天之後
靠著磁浮列車,再次回到了浦東國際機場(PVG)
準備搭機前往此行的下一個目的:日本廣島

一般來說,在中國的機場報到回臺灣
或是通過出境的邊防檢查,都是用不到我國護照的
(主動拿出來,甚至可能會惹一陣麻煩)
但如果我是要搭百分百的國際線航班去日本呢?

為了想瞭解地勤與邊防的反應
這趟在這兩關,我都僅主動出示那本橄欖綠的台胞證
結果嘛,東航地勤用平淡的語氣,想看看我的護照
而邊防長官就妙了,他委婉說:請出示前往日本的「旅遊證件」

「旅遊證件?長官您說的是『中華民國』護照嗎?
 沒問題,給您瞧瞧!平常很少見到吧」

當然,我沒有斗膽在國境大人前那麼囂張
不過當下心裡的OS的確是:
「『護照』兩個字說不出口,是嗎?」

呵呵,總之是順利通過邊防檢查與安檢
來到浦東機場第一航站的候機室了

不過說實在,浦東T1候機室有點無聊
我不是很有興趣的免稅店,有的大概就是那些基本款
令人不滿意的是T1的玻璃帷幕與支架,使得拍飛機有些困難


只有候機廊最尾端的玻璃帷幕,有比較寬廣的視野
能夠不被支架擋住,拍下完整的飛機,唉唉
沒關係,這部份留到之後寫PVG的專文時再來抱怨
(注意到畫面中有行人嗎?)


楓葉航空的B777-300ER,C-FIUL


從T1這一側降落要前往T2
類似這樣飛機在機場東西兩邊跑來跑去的狀況,在PVG不罕見
(另,很好奇怎麼會有堆高機擱在哪裡?)


剛剛提到的行人大哥,就這樣很自由地走到了航廈這一端
雖然可以猜想不是與機場完全無關的閒雜人等
但能這樣在機場大坪上散步,這畫面應該也不常見


出發的時間差不多了,趕緊往登機門前進
這趟搭乘的MU293班機,由東航的A320執行
登機門是211號,初看到這麼大的數字會嚇一跳吧?


浦東目前還沒大到有200多個登機門啦
如果出現了三位數,就表示飛機不是停在候機廊週邊
而是得搭接駁車前往,這時就得從候機室的三樓下到一樓囉


在平行的T1航廈與候機廊之間,機場當局還擺了石頭假山佈置
可惜這個戶外庭園似乎沒辦法進入


在等接駁車消化前面的排隊乘客時
趕緊來瞧瞧1F這裡有什麼角度能拍到飛機


無奈被檔的機會還是蠻高的,視野仍然受到限制
(跟上一張同為B-2332,A319-112,10歲半)


東航的A340-313X(B-2384,東航第一批五架A340s的老么)
旁邊那位藍色巨人也很值得多瞧幾眼


曾為開闢臺灣市場而成立的分身:荷蘭亞洲航空(KLM Asia)
如今在政治障礙降低後,把飛機派去了以往最不可能去的中國
這應該是當初未曾預期的吧?(PH-BFC,B747-400)


搭上了接駁車,開始在航站與飛機腳下穿梭
浦東不虧是東航的大本營,能拍到的飛機幾乎都是他們家的
前頭是滑行的B-2226(A319);後方剛抬頭的是機號不明的A321


B-6082,A330-243,2007年3月報到,取材時將要過4歲生日
配置24席商務艙與242席經濟艙,與前一趟搭的姊妹B-6099相同
東航機隊中的下一架同型機就是B-6099,不過姊妹差了約1歲


又一架A330,就停在B-6082旁,而且還連號咧,是B-6083
不過這架是A330-343X,配置38席商務艙與262席經濟艙


B-2380,A340-313X ,是東航陣中第一架A340s,15歲了


世博彩繪機,B-6055,今天拍到的唯一一架A340-642


塔台


咦,這部堆高機好像有點眼熟,似乎在哪裡看過它


閘道儀控?


傍晚的大坪有點空曠,不過大坪也真的是非常大


車開了五分鐘,終於來到自己的飛機旁了
搭稍早班的擺渡車之乘客已在登機了


繼上次在福岡搭國泰之後,想不到這回在浦東也有踏上停機坪的機會


今天的飛行,就靠你囉,機號B-6560的A320-232
全球A320系列中的第3937位成員,還不到2歲的小朋友


這時在接駁機坪有兩架飛機作伴,另一位不知今晚要去哪裡過夜?



在等待登機的同時,在四周滑行道往來的班機也不少
這是剛剛在等接駁車時拍到的B-2332


國航的牡丹機(?)B-5390,與T2的翹鬍子候機廊


另外還有這位新航的大朋友(9V-SYD)


從T2滑過來,應該是載好客人要回魚尾獅港了


好吧,前面排隊的人漸漸少了,自己也該登機了
再拍下去旁邊的保安就要來抓人了

(續)

==
取材時間:2011-03



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作者: exqsfzyv
  (2011-04-26 04:28)
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