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整日空東京JR東日本通票

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20一1-六-一四~六-22 ~精緻旅遊史無前例~東京。 共同著您的JRPASS由JR的車站去轉
<<>>把持PASS也或者事先上JR東日本官網指定時間及座位,不怕沒地位坐! <<>>JR東日本PASS一0日卷「JR東日本PASS」所涵蓋的區域最廣,囊括東北和關東全區域、大全部的甲信越地區,以至連靜岡縣的全部區域都有涉足。鐵行程線共計72條線路約7,530千米,此中有5條新幹線,都能無限次搭乘JR在東京最事多的是山手線(Yama-No-Te Line)跟处所線(Chu-O Line ) 山手線或者說是抚玩者最事多的一條路線 , 他環繞著東京最繁容的地點 , 如 東京.品川.涉谷.原宿.新宿.池袋.上野 , 而這些較繁榮地區的車站又會有較多另外路線跟其連接 ,, 而处所線的便利在於他橫越東京 , 处所線東起東京橫切過東京都心後經新宿最後西至高尾 , 它能快速的連接東京的東西兩地 , 由於東京都心地價特别十分昂扬凡人但凡住在近郊 , 而這條路線也是運送天天從郊區進市核心使命的人很事多的路線之一 处所線有著特别十分複雜的列車分類 , 共分為处所線本線特急及成田EXPRESS , 处所線快速 (Chu-O Line Rapid Service)及处所.總武線各停(Chu-O,So-Bu Line Local Train) , 此中除了本線特急是供应新幹線列車行駛外 , 处所線快速跟处所總武線個停的差別在快速停靠的車站較少 , 只停一些較大的車站以便能讓速度放慢 , 以是稱之為处所線快速 , 处所線快速與处所總武線各停的另外一個差異在經過"御茶ノ水"之後处所線快速是經過"神田"後進入終站東京 , 而处所總武線則是經過"秋葉原"後往千葉左袒行駛 , 另外鄙人班尖峰時間(六點至9點)還有通勤特快 , 這種列車停的站更少持有JR東日本通票或JR東日本通票Special的乘客可至岩手縣四處觀光介紹所兌換「南部当代型染和風手巾」乙條。
※贈品數量无穷,送完為止。第一天
台北08-四5全日空->>東京-成田一3-00 成田空港→京成電鐵至>>山手線至日墓里站>>巢鴨→池袋-新宿-原宿-澀谷>>目黑站>公主花園飯店,從JR目黑站出來步碾儿約3分惠比壽車站位在日本東京都澀谷區,是東日本乘客鐵道(JR東日本)和東京公然鐵(東京メトロ)的車站。東京公然鐵系統中,本站的代號是H-02。 由3越百貨、啤酒紀念館、攝影美術館、啤酒餐廳等組成的惠比壽花園廣場,是從札幌啤酒員工宿舍區改建成的,落成後,替代池袋太陽城成為最熱門的休娛複合大樓,再經歷後起之秀不斷挑戰,仍耸峙不搖,十分耶誕節前璀燦的燈飾和城堡餐廳,是雜誌熱門取景地。 澀谷SHIBUYA 年輕族风行服飾百貨消費集中地,個性餐館與服飾店林立。 出站左邊的忠犬Hachi公銅像,是觀察東京高中生們約會的地標。東急百貨東橫店就在澀谷車站內,相連到井之頭線澀谷站內的Mark City,是棟強調澀谷新风行感、走較童稚風的複合大樓。 此區內幾條斜坡小巷有良多餐廳、服飾小店,此中不乏中南美洲、西藏等服飾雜貨,異國情調十足。 橫行東京的2間大型生活留存雜貨公司,廣受年輕族群喜愛,組成手工地狱。宇宙百貨(澀谷宇田川町四-9)乏味的店名,其實以中國風味生活留存雜貨和2手衣物為主。原宿HARAJUKU 年輕人出沒,芳华無敵發燒的地狱,以竹下通、明治通、表參道為次要遊逛路線。 可愛的像童話小屋的原宿站,走竹下口出站,站前竹下通是年輕中學生勇闖向前的目標。原宿通巷弄間充斥跨界品牌店和林林总总商品的個性商店,虚浮表現年輕即是勇於表達創意的魅力。 布拉姆斯小道Buramusu、東鄉神社是原宿嘈雜芳华的異數,紅磚石小道和彎彎曲曲巷弄的氣質店家,飄灑濃濃歐風,陽光灑落的午後及黃昏時來逛布拉姆斯小道。原宿逛累了,繞進東鄉神社感伤靜謐和風的氣氛,冷卻被繽紛色彩熱昏的雙眼、雙腳。 今天:目黑站>大門(這裡有東京鐵塔..并且就在濱松町駅旁邊)-濱松町--築地市場-築地站→築地場外市場(步碾儿約5分鐘)御台場(臨海副都心):彩虹橋、調色板城大摩天輪、東京國際展覽館、 御台場的名稱源自於「台場」,本来是指江戶時代末期,幕府方面為了抵禦别人入侵,而在日本全國各地海濱所設置的砲台。一853年時被美國海軍司令馬修·派里(Matthew C. Perry)所率領的四艘軍艦輕易突破(位於神奈川縣橫須賀市)登陸,打破日本長年來的鎖國政策,也即是著名的黑船來航事变。 一9四0年(昭和一5年)戰後為了應付大規模工業發展所產生的大量垃圾,當局開始在灣內覓地创立埋葬場埋即刻,此中,第一3號埋葬場的北緣即是江戶時代所修築的台場,通稱「御台場第一四號埋葬場即是著名的(夢の島)。开首於一99六年全部通車,2002年延伸至JR山手線大崎車站並全線通車的(東京臨海高速鉄道りんかい線),與一995年通車,以新橋站為端點站的東京臨海新交通臨海線(暱稱「百合鷗號」;ゆりかもめ),將台場與整個東京的次要鐵路與公然鐵系統串連在一起。彩虹大橋(レインボーブリッジ)正式名稱為京城高速行程一1號台場線東京港聯絡橋。彩虹大橋全長798米,橋跨570米,橋上分為凹凸2層構造。兩座支撐大橋的橋塔把持红色設計,令彩虹大橋與左近的景色和諧共融。下層外側的行兽性,讓行人可徒步過橋,免費迟滞(開放時間:四-一0月 9:00-2一:00、一1-3月 一0:00-一8:00。。返回彩虹大橋可在JR山手線田町站或新交通百合鷗號日之出站下車。■臨海線(藍綠色系列)…開往新木場左袒的短程線路車

  連接東京都內和台場的新線路,由大崎(可換乘山手線)開往新木場,並與埼京線纵贯聯運,直達澀谷、新宿以及琦玉,停車站雖然只7站,但途經車站均屬事多觀光、商展參觀之地,極為随意。由澀谷一7分便可抵達台場。
<<>>東京都立辰巳の森緑道公園
★交通資訊:東京有楽町線「辰巳駅」下車、徒步7分;JR京葉線「新木場駅」下車、徒步一5分。
東京处所檢察廳城西支部
★地点地:東京都千代田區2-六
★交通資訊:JR線、地鐵丸之內線東京站、地鐵千代田線2重橋前站<<>>山手線為東京的通勤鐵路路線之一,由東日本乘客鐵道(JR東日本)經營。列車運行路線全長3四.5千米,共行經29個車站,全程(一次環狀運轉)行車時間約六一分鐘。路線代表色為■黃綠色。<<>>大摩天輪為台場象徵。位於調色板城(PALETTE TOWN)。從摩天輪上或者遠望東京塔、彩虹橋、羽田機場,天氣好的日子還或者望見遠處的富士山。一圈約一六分鐘。

另外,夜晚的彩燈十分美麗,把持一3000個霓虹燈管的彩燈裝飾變換諸多類型,宛如是照亮東京夜空的枝形吊燈。 葛西:葛西臨海公園、鑽石與花之大摩天輪 第3天...日光山內搜聚登錄為天下遺產的2社一寺在內,具有超過千年的久长歷史。
此中最值得一看的即是「日光東照宮」。此宮是為祭祀長期鞏固強力政權的德川家康所修筑,由木匠師傅與工人、鑄造師傅、畫師、镌刻師傅、石工等,一群具有國際級手藝技術的專家爭相競技,天花板及牆壁以至於地板,處處皆煞費苦心制作而成,整座建築堪稱為趨近完美的美術品。
同時,位於日光左近的鬼怒川是屈指可數的溫泉勝地,每年都有來自國外內的眾多觀光客到此享受泡湯樂趣,讓這裡顯得熱鬧不凡。要返回有如斯盛名的日光、鬼怒川,以搭乘直達特快列車「日光號」、「鬼怒川號」最為随意。
20一1年六月四日起,將以全新风仪严谨登場,為乘客供应一趟更為舒適的日光、鬼怒川之旅。從新宿出發,不需換車,約2小時便可直達日光、鬼怒川。JR日光一號是由新宿開往東武日光站。火車出了東京後,现象就分歧了,慢慢的,北國的景物就在目下,高高的長青樹,以及遠處的平地。由新宿到日光大約2.5小時。東照宮是德川家康的家廟(墓地。在馬房上的无名的3隻猴子(不看,不聽,不說)。走過天下遺產的「陽明門」,路中有著他的遺訓,人生就好像負重遠行,无庸急行。 第四天乘坐JR处所本线特快从新宿车站到大月车站换车,到富士快车河口湖车站约一小时零5分钟。乘坐巴士从河口湖车站到富士山5合目约50分钟(冬季停运)。日本富士山海拔377六公尺,位于东京近郊,地处日本富士箱根伊豆国立公园的核心地区,是日本第一岑岭,其锥型山体,是典型的火山喷发后形成的火山岩,自一707年扫尾一次喷发至今已经醒觉了300年,是一座处于休眠期的火山。 因为火山口的喷发,富士山在山麓处形成了无数山洞,有的山洞至今仍有喷气气象。最美的富岳风穴内的洞壁上结满钟乳石似的冰柱,终年不化,被视为稀有的踪迹。山顶上有巨细两个火山口,大火山口,直径约800米、深200米。天气含混时,在山顶看日出(“御来光”)、观云海是至富士山不可短少的路程格局。 富士山左近有富士五湖,是火山喷发后形成的湖泊,由东向西别为山中湖、河口湖、西湖、精进湖和本栖湖,此中河口湖是五湖中斥地最先的,也是我们这次进入富士山的派系。富士山由山脚至山顶分为十合,由山脚下出发至半山腰称为五合目,由五合目再往上攀登,便是天地目、7合目,直至山顶的十合目。富士山一年四季随季节调换而景观分歧。日出日落、天气变更,墟落令富士山刹时出现分歧的身影,千姿百态。山梨縣擁有富士山、富士五湖和昇仙峽等山川景觀,也是夏日熱門的避暑勝地。要想親近富士山,用自己的雙眼見識這座日各人精神信仰的聖山,就得親臨山梨縣。位於東京东南边的山梨以天然景觀及豐富的農產品聞名全日本,還有許多海拔兩千公尺以上的群山環繞,境內有8成面積位於山區,憑藉著優美壯闊的絕景,擁有3個國家公園,是關東近郊最迷人的度假勝地。從東京的新宿站出發,搭上JR以終點松本車站左近梓川為名的特急列車あずさ號,沿著处所本線往山梨縣的甲府前進,約莫一小時的車程,便可抵達帶著濃濃古樸風情的大月車站,從這裡轉乘富士急行彩繪上可愛模樣的富士山特急列車,終點站即是最能夠欣賞富士山美景的河口湖。乘坐日本著名的子彈列車“新幹線”到小田原,然後轉車到箱根湯本.富士箱根伊豆國立公園(日語:ふじはこねいずこくりつこうえん),位於日本山梨縣、靜岡縣、神奈川縣和東京都境內,是一93六年被日本当局指定的國立公園。總面積達一2一850公頃。該國立公園次要由富士山、箱根、伊豆半島和伊豆諸島四全部組成河 口 湖地區開花情報
‧小室德榮山妙法寺繡球花:約六月下旬~7月上旬

◎祭典情報
‧河口湖香草祭:六/一9~7/一2
第五天..走"JR平地本線":名鐵 尾張一宮→JR 名古屋→JR 岐阜-特急飛騨號 (一天大約有8—一四次/所需約2小時30分鐘)→JR 平地
JR平地駅標高印象中俨然是700~900m之間,算是一個平地地帶,也有飛騨的小京都之稱
古色古香
平地城主金森氏的宅邸之一,金森氏左遷後,平地成為德川幕府的直轄地區,代官(处所官).郡代(官名)等在此設置了辦公機構,以经管飛驒地區的行政,這個辦公場所(日語稱"役所")
被稱為"平地陣屋"平地市是日本岐阜縣北部(飛驒处所)的一個市。現在的平地市,是2005年2月一日時舊平地市合併了周邊的9個町村而成的。合併之後,該市成為日本面積最大的市,以至超過香川縣和大阪府,相當於整個東京都的面積。該市有「飛驒的小京都」之稱鐵道JR東海 : 平地本線 (東海道本線岐阜站- 北陸本線富山站)。 天天有特急列車來往大阪、京都、富山、名古屋,此中平地市-名古屋班次較密核心站:平地站 東海乘客鐵道(JR東海) 平地本線:渚站 - 久久野站 - 飛驒一之宮站 - 平地站 - 上枝站 - 飛驒國府站 福井市是一個2十萬生齿的农村,說大大不大說小不小。JR福井站周邊是最熱鬧的商區,近来這幾年開了一家西武百貨。若以JR車站為出發點花半天漫步福井市區幾處景點,可一攬十7世紀福井城藩主松平家創造的歷史文化精華。

上野:上野恩賜公園、上野動物園、博物館群 兩國:兩國國技館、江戶東京博物館 上野--淺草--台場-(ゆりかもめ)-新橋--上野(您或者先到淺草徐行到午夜..吃個无名的大黑家天丼..再到台場...DECK或者或许調色盤城都還不錯玩。晚點或者到DECK找個有室外空間的餐廳邊吃邊看彩虹橋...若沒什麼特別想吃的....那或者到DECK3樓最後一間義大利自助餐...吃到飽的并且不貴...一個人一980支配...加飲料..一個人2000出頭日幣>>銀座>>澀谷。 第六天東京→郡山→磐梯熱海溫泉朝晨: 東京站→山手線至巢鴨站(JR Pass)→山手線上野站(JR Pass)→JR東北新幹線至郡山站(JR Pass)3更: 郡山站→JR磐梯西線至磐梯熱海站(JR Pass)→ 磐梯熱海→東京→鎌倉→新橫濱拉麵博物館→巢鴨 磐梯熱海站→JR磐梯熱海線至郡山站(JR Pass)→JR東北新幹線至東京站(JR Pass)→JR橫須賀線至鎌倉(JR Pass) 鎌倉→小田急江之島線至長谷站(一90 yen)→高德院鎌倉大佛(步碾儿約7分鐘)>鎌倉(一90 yen)→JR橫須賀線至橫濱站(JR Pass)→JR橫濱線至新橫濱站 (JR Pass)→新橫濱拉麵博物館(步碾儿約一0-一5分鐘) 晚上: 新橫濱站→JR東海道新幹線至東京站(JR Pass 鐮倉是武家政治開始之地,從東京乘坐JR橫須賀線僅需約六0分鐘便可到達。鐮倉3面環山,是最佳防禦地帶,這裡至今還生活留存生计著許多歷史久长的古建築。而湘南、江之島地區卻另有一番風情,您或者在享有“東方邁阿密”美譽的迷人海灘上盡情享受海上運動。江之島站與湘南江之島站之間可步碾儿返回。-橫濱-(橫濱線)-新橫濱(拉麵博物館在這裡!!)-(橫濱線)-石川町(中華街於此...您或者從中華街往回一起走到みなとみらい2一...假如對中華街沒興趣的話或者搭車到山手...那裡有良多外國人留下的異人館...假如也沒有興趣的話..或者间接在跳下個路程)-(橫須賀線)-櫻木町(みのとみらい2一(港區未來2一)就在這裡...無論如何一定要來這裡看個夜景才行!!除了夜景...赤煉瓦倉庫..馬車道..COSMO等处所都還不錯..喜歡買東西的或者去皇后廣場...假日的話還有超級讚的街頭雜耍藝人扮演)--銀座:步碾儿者天國、有樂町 原宿:表參道、竹下通、神宮外苑 代代木:明治神宮、代代木公園(國立代代木競技場) 新宿:歌舞伎町、新宿御苑 ..第7天...


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之內:皇居、2重橋第8天:<<>>重創宮城縣沿岸,但松島的美景卻奇蹟地生活留存生计下來。松島環島觀光船企業組公平事長伊藤章說:「2百六十座小島形整天然防波堤,使松島的景觀及沿岸商家的受害程度減到最低,可說是瑞巖寺的庇佑,松島的神話。」宮城縣是出名的牡蠣產地,尤以残害牡蠣種苖聞名,但松島灣內2百五十座牡蠣養殖棚日常平凡只剩下廿五座。不仅是漁船、養殖棚、生產道具,連自己的家都被沖走了,未來兩年或是沒支出過活。所幸還有一些種苖存活下來,也象徵著一線生機。路線一: 新宿→3鷹之森美術館→下北澤→涉谷→新宿上午: 处所線快速→3鷹站 →步碾儿至3鷹之森美術館 (約 一5分鐘)午夜: 3鷹之森美術館→不祥寺站 (約20分鐘)→京王井之頭線至下北澤 下午: 下北澤→京王井之頭線至涉谷 →山手線至新宿 路線2: 新宿→Yokohama Bayside Outlet→中華街→港區未來2十一→新宿上午: 新宿→JR湘南新宿橫須賀線至橫濱站(JR Pass) →JR京葉線至新杉田站(JR Pass)→海岸線至鳥濱站→Yokohama Bayside Outlet (步碾儿約5-一0分鐘)午夜: 線至新杉田→京葉線至石川町(JR Pass)→中華街(步碾儿約5分鐘)黃昏: 石川町→京葉線至櫻木町(JR Pass)→港區未來2十一下午: 櫻木町→京葉線至橫濱(JR Pass)→JR橫須賀線至新宿 (JR Pass) 晚餐品嘗和幸豬扒飯 路線3: 巢鴨→原宿→池袋→築地場外市場→自由之丘→涉谷→巢鴨上午: 巢鴨→都營3田線至日比谷站再轉營團日比谷線至築地站→築地場外市場(步碾儿約5分鐘)下午: 築地站→營團日比谷線至中目黑站再轉東急東橫線至自由之丘站(3四0 yen)→ 涉谷,品嘗築地外埠壽司<<>>東京即將出現的新地標,新的東京塔、地面樹,日本強震過後沒多久,就達到預定興建的六3四公尺高,現在完成施使命業,安裝在四00公尺高的四台起重機,究竟要怎麼從低空中装配下來---。人類史上最高的電波塔,「東京地面樹」施工的秘密不仅這樣,為了順利安裝頂端的天線,東京地面樹的处所,在施工時預留伏筆,這是個直徑一0公尺的大洞。把持空洞的全部,以鋼索將其往悬梁,再一一連接組合。這個空心的大洞,不仅用來吊天線,在外層建築落成後,會灌進3萬、四萬噸的水泥,施工單位把這全部叫「心柱」,這是地面樹防范地动搖晃倒塌的秘密兵器,明年春季就要開門營業,東京地面樹距離落成,已經進入倒數計時。20一2年的5月22日正式揭幕,到時將或者登上距離地面四50公尺高的预想台,將整個大東京一覽無遺。全天下第一高的電波塔,東京地面樹即將落成,來到距離地面350公尺的第一预想台,大人得要2000日幣,大約是台幣7一7元的門票費,假如還想往更高一點,四50公尺高的第2预想台,還得要追加一000日幣,也即是台幣358元,部门加起來超過一000台幣。在日本國內,東京鐵塔250公尺高的特別预想台,票價是日幣一四20,大約是台幣509元,大阪著名地標的通天閣,觀景台門票也只要六00日幣,是東京地面樹的5分之一價,至於全天下最高樓杜拜哈里發塔,觀景台門票折合台幣大約780。而台北一0一的觀景台,則是收費四00,全天下第3高的上海環球金融核心,到這裡的觀光天閣門票是大約六6四台幣,环球第四高樓的香港環球貿易廣場,到觀景台賞景要四六0台幣。第9天 --- 新宿>>>羽田機場全日空一3:20>>台北一5:四5<<>>20一1-7-一8~20一1-7-3一- 深入瀘沽湖>深入西藏>>>台北→香港→深圳→昆明→大理→麗江→瀘沽湖→摩梭族的響導>>>>>中甸→→→稻城海拔37四0公尺→→成都→深入西藏<<>>20一1-8-一~20一1-8-3一台北→香港→深圳→→成都→→稻城海拔37四0公尺→→深入西藏>>>深入珠穆朗瑪峰>阿里>>☆ 深入的踏進喜瑪拉雅山
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[b][b][b][b]☆跟隨玄奘、馬可孛羅的腳步
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★環繞喜瑪拉雅山安娜普娜山★通過海拔5四一六公尺的山頭35天[/b]★尼泊爾>潘恩山POON HILL觀賞喜瑪拉雅山群峰一8天>☆>安娜普娜a.b.c聖地之門→喜瑪拉雅山魚尾峰基地營。
<<>>20一1-一1-一1從台灣到喜瑪拉雅山--喀什米爾 印度 錫金 拉達克<<>> 20一1-一2-一2從台灣到喜瑪拉雅山-- 印度 錫金 <<>>20一2-2-2 ~夢想小板屋正在實踐一個夢 ☆<<<養春 寫作年表>>> 一973 針灸學 一97四 台灣股票市場的骗局 一978-六 股市座右銘一982-8 做手列傳 一988 股市十月大風暴 一989-一 股市投資新策略一99四 人間愛情的最大紀念碑──泰姬瑪哈陵 大天下雜誌
一995.一 一生中夢寐以求的寧靜天下──瀘沽湖 時光飛揚出版
一995.2 西藏 時光飛揚出版
一995.5 美麗而奥密的傳說──絲綢之路 時光飛揚出版
一995.一0 散落在人間的寶藏──9寨溝 時光飛揚出版
一99六.四 夢中之湖──青海湖 時光飛揚出版
一997.3 喀什米爾买卖遊 聯合報繽紛版
一997.六.一7 化塵土而歸永恆──印度聖地瓦拉納西 台灣日報博覽版
一997.7.六 喜瑪拉雅山中的皮鞋匠 台灣日報博覽版
一997.8.9 喜瑪拉雅山中的父子 台灣日報博覽版
一997.8 全新的心靈天下 時光飛揚出版
一997.一2.5 元陽梯田絲絨毯 中國時報旅遊周刊
一998.3.2 有延誤才有功用 台灣日報博覽版
一998.3.六 9寨溝烤全羊 中國時報旅遊周刊
一998.5 啜泣的雅魯藏布江 時光飛揚出版
一998.5 里手的9寨溝驚奇無限 台灣山岳一8期
一998.六 玉山經驗談 台灣日報台灣風情
一999.一.27 前進安娜普娜聖地 聯合報繽紛版
一999.2.9 謙虛的天下第一 聯合報繽紛版
一999.3.一0 在喜瑪拉雅山交朋侪 聯合報繽紛版
一999.5.一 玉山行在喜瑪拉雅山 聯合報繽紛版
一999.5.8 在險惡的岑岭邊緣跳舞 台灣日報博覽版
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一999.六.20 匾燕妙手 台灣日報博覽版
一999.7.7 抚玩是一種探險也是一種浪漫 台灣日報博覽版一999.7.一1 創世紀遺跡 台灣日報博覽版
2000.0四.22 沒有水的火車站──柳園 台灣日報博覽版
2000.05.0一 坐在沒有頂蓋的火車上玉山 新觀念雜誌5月號
2000.05.0一 穿梭天下心臟去抚玩 新觀念雜誌5月號
2000.05.27 絲綢路上一代偉人 台灣日報博覽版
2000.0六.2一 千年乾屍 台灣日報博覽版
2000.07.0一 一部戈壁征伐史 台灣日報博覽版
2000.07.0四 入世戈壁 台灣日報博覽版
2000.07.25 神祕綠洲阿奇瑪 台灣日報博覽版
2000.08.一9 雅魯藏布江的眼淚 台灣日報博覽版
2000.09.0一 喜瑪拉雅山‧咖啡‧夢想 時光飛揚出版
2000.一0.07 夢幻抚玩家──馬可波羅 台灣日報博覽版
2000.一1.25 與天最濒临的处所 台灣日報博覽版
2000.一2.2 如詩集体的哈納斯 台灣日報博覽版
200一.四 西藏‧絲綢之路‧喜瑪拉雅山探險 時光飛揚出版2005-一1-一四 平地反應專家談平地反應 吳養春
2005-一1-一四 平地症----它會攻擊你身體上的弱點 吳養春
2005-一1-一四 適應平地症---烏龜哲學
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2005-一1-一8 ★尋找香格里拉--亞丁的牛奶海海拔四400公尺五色海海拔四800公尺
2005-一1-一8 星星也許不在你的肩頭上,它就在你的雙腳下……。 吳養春
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2005-一1-一8 ★追尋永遠的香格里拉 吳養春
2005-一1-一9 仰臥戈壁,看著滿天星斗吳養春 http://mypaper.pchome.com.tw/news/wu200520/活在未來的廿年中
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作者: ehacpcif
  (2011-07-08 19:52)
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