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2012 BMW 528i試駕 4缸動力 平順暢快

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考研究所 基測滿級分 無界瀏覽[hr]
時代在變,在全球車壇的節能風潮下,高級車廠不得不推出降低排氣量與缸數的新車。這部2012年式的528i,即是車廠最新世代4缸引擎的高輸出版本,忘卻過往的6缸引擎,BMW想要證明旗下4缸引擎也能做到像6缸一樣順暢有勁,而且更為環保省油。報導╱吳淩祺 攝影╱高大鈞

BMW 528i規格表
引擎型式:1997c.c. 直4渦輪
最大馬力:245hp/5000rpm
最大扭力:35.7kgm/1500rpm
變速箱:8速手自排
0-100km/h加速:6.3秒
平均油耗:12.7km/l
CO2排放值:152g/km
車重:1620kg
售價:318萬元

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528i領航版胎圈為18吋、售價318萬元。江惠全

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行李廂容積520公升,內部空間平整方正,同時528i領航版亦標配防夾電動行李廂啟閉系統。

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軸距長達2968mm,後座乘坐空間相當寬裕,身高171cm的乘客甚至還可以蹺起二郎腿。

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兩大兩小的儀錶,十分清爽易讀。轉速錶下方設有電子液晶省油錶可監看油耗。

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設計風格頗具科技風味,同時並以質感極佳的高級真皮及深色高光澤梣木飾闆鋪陳。


試駕印象 快 定 順
的確我是抱著狐疑的心態上了這部528i的,不過才上高速公路大腳油門,我就發 現,這具引擎實在太順暢了,平順到完全不像一具傳統4缸。不僅運轉十分平順,轉速攀升更是一氣呵成;加上8速手自排檔位運作精緻,整體動力銜接可謂行雲流 水,令人不得不佩服車廠調校引擎功力已臻化境。
進化到F10世代的5系列,方向盤的手感有點輕手,過彎特性也與從前的5系列大相逕庭,前輪轉向輕快,後輪卻非常穩定,整體駕駛風格顯然以輕快易駕為主;但無論如何,若和同級對手賓士E-Class或奧迪A6相比,它的駕駛感仍是最濃郁的。

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4缸引擎推動超過1.6噸的車身並不吃力,0至100km/h加速6.3秒,甚至比一般鋼砲車種還要快。

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雙渦流單渦輪訴求降低渦輪遲滯、讓輸出更線性。引擎室還設有強化剛性上拉桿。

點下放大 8速手自排設有運動與手動換檔模式。 2.0升4缸渦輪引擎正式列為入門車型動力,520i最大馬力為184匹,圖中試駕的528i則為245匹。

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作者: zclyygbcy
  (2012-05-08 19:41)
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