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馬桶急著抱共腿一次開放八個機場 卻剩2航點

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兩岸包機退燒? 國內8航點剩2航點
聯合新聞網 2008/10/13 16:40 記者謝蕙蓮/台北報導

兩岸周末包機開航三個多月,國內八個航點現在只剩桃園、松山二個航點。立委黃昭順今天為包機直航打分數,給了25分低分;交通部政務次長游芳來說,兩岸包機客運量達85%,載客率60%就可以打平,85%的載客率「可以接受」。

民進黨立委葉宜津說,第一次兩岸會談原本說要開放客機腹艙載貨,但沒有達成。即將展開的第二次兩會談判,她要求必須把貨運包機直航納入。

葉宜津更批評,桃園國際機場聯外交通差,只有客運可以接駁,但桃園機場客運站,「簡直就是野雞車招呼站」,不像國際機場的大眾運輸轉運。

交通部上午到立法院交通委員會,報告民航局98年度施政計畫及預算編列。黃昭順對兩岸包機直航打分數,表示當初台灣開放八個航點,現在只剩下兩個航點,台北松山機場也弄得「四不像」,她要求交通部自己打分數,她則是給了25分。

葉宜津批評,台灣國際機場轉口大幅衰退14.93%,之前承諾的兩岸客運包機機艙可以載貨,現在也證實是騙人的。她說,兩岸周末包機開航後,華航、長榮的客人都被大陸航空公司搶走了,即將展開的兩岸二次會談,一定要有貨運包機直航。

游芳來表示,針對二次會談,交通部內部有提出貨運包機議題,目前兩會還在協商中,沒有結論,交通部不便說明。

民航局長李龍文表示,兩岸周末包機開航至今,約14周的總載客量共19萬多人次,兩岸航空公司平均載客率達84.8%,其中兩成是陸客,八成是台商,載客率「差強人意」,比較美中不足的是航班太少,不能照顧到全面。

李龍文說,第一次的兩岸會談,大陸方面還提出增加杭州、重慶、成都、大連、桂州、深圳六個新航點。但他強調,六個新航點會不會在二次會談後全部開航,要等雙方坐下來面對面會談後才能確定。

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作者:61.62.113.*
  (2008-10-18 04:06)
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