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自行車道設速限 北市交通局:將檢討

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台北市有越來越多的自行車專用道,部分路段更是自行車道與人行道並用的「人車共道」,讓行人路權遭到壓迫,引起市議員關切。市府交通局長羅孝賢昨天表示,考量目前也有電動輔助自行車上路,將檢討明確規範自行車速限,讓行人路權更有保障。

市議員王鴻薇指出,依道路交通安全規則的規定,自行車屬於「慢車」,但慢車並不允許在人行道上通行,但市府卻將部分自行車專用道,開放准許騎上人行道,不僅已違反規定,一旦發生行人與自行車爭道意外,肇事責任也難釐清。

王鴻薇表示,行人路權已是最弱勢的一群,市府除規畫有機車停放騎樓,又要開放自行車道走上人行道,卻未對自行車的速限加以明確規範,如有自行車因車速過快,行人閃避不及而發生意外,究竟是車錯?還是行人的錯?責任歸屬恐有爭議。

她說,目前市面上,有越來越多的電動輔助自行車上路,能不能騎上人行道,有必要檢討規範,至少應先強制自行車加裝速限表,規定騎上人行道的車速限制,才能釐清意外時的相關責任。

羅孝賢表示,道路交通安全規則今年7月才修正通過,對自行車騎上人行道的規範,採「原則禁止,例外許可」,即有立牌開放路段,可允許自行車騎上人行道,但須以禮讓行人為優先,因此市府規畫自行車道與人行道「人車共道」並不違規。

他說,道路交通安全規則對電動輔助自行車的認定,為最大時速在25公里以下,但此速度在人行道上騎乘「還是很快」,因此將檢討對自行車騎上人行道的速限。


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作者: admin
  (2008-10-27 09:35)
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