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西部航線 載客新低

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受高鐵、不景氣衝擊,西部航線載客人數創新低。國內航空業民國九十三年五月時,西部航線每個月有五十萬人次搭乘,到今年九月每月只剩兩千人,平均每班只載客廿三人,業者自嘲連以前的野雞車還不如。

西部航線不只搭機人數直直落,連航班都少得可憐,五年前最夯時,西部航線光北高線,每天來回就一百班,現在是一個月勉強飛到一百班。

日前民航局分配兩岸包機航班,「硬綁」業者續飛賠錢航線,民航業者大吐苦水,指交通部還逼業者賠錢飛,根本沒道理,希望回歸市場自由機制,別再浪費社會成本。

花東航線也好不到哪裡,在台鐵引進新式傾斜式列車後,今年一到九月航班與載客數,也比去年同期分別減少兩成與兩成二,離島航線是唯一成長的國內線,尤其台北飛金門,在小三通加持下,今年一到九月載客數高達七十萬人次。

民航局長李龍文指出,搭機人數下降已到谷底,因原油價格從每桶一百三十五美元跌到六十二美元,兩岸包機未來截彎取直與天天直航後,更是後勢看好,國內航空業的「春天就要到來」。


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作者: admin
  (2008-11-14 05:28)
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