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進口賓士滯銷 加州港口塞車

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一輛輛全新卻覆蓋厚灰的賓士進口車,並排在加州長堤港邊。這些原本該運往美國各經銷處的汽車,隨著買氣急凍,使全美第二大港儼然變成一座超大停車場。這幅景象無疑是現今美國車業和經濟日漸凋蔽的縮影。

賓士、豐田和日產等車廠,近來破例向長堤港區管理單位租借十多萬平方公尺的土地,停放這些滯銷的「孤兒車」。港區發言人說,從這裡可看出經濟現況的一景,「真的會嚇死你」。

這些車還只是美國滯銷車的一部分。美國商務部統計,9月汽車庫存比去年同期增加5.5%。

但在長堤港動彈不得的貨物,不只有進口車,再生硬紙板和廢金屬等物品,也因需求急墜而塞爆港區。紙製品是長堤港最大的單一出口商品,主要銷往中國大陸,供電子等產品包裝使用。

較資深的港區工人表示,長堤港的貨運量從10月中旬起開始銳減,衰退的程度是他們生平第一次見到。

美國去年近20%的進口貨櫃經長堤進入美國,運輸量直逼第一大貨櫃港洛杉磯。但長堤今年的貨運量比去年減少10% ,其他港口的情況也不會比較好。

Allied系統公司員工高樂吉在長堤負責裝卸進口車輛,他這個月已有八個同事遭資遣,因為汽車經銷商不需要那麼多車。他有預感,這大概是他最後一趟工作。

加州長堤港區停滿進口車的畫面或許很罕見,但在美國汽車業重鎮底特律,卻已司空見慣。這兩年成千上萬部滯銷的美國車,早就停滿密西根州州立停車場和許多機場。

在停滿進口賓士車不遠的地方,還有一堆堆的金屬、紙板和塑膠,堆滿Corridor回收公司的用地。先前該公司每天出口25個貨櫃到大陸。但北京奧運結束 後,大陸對回收金屬的需求開始減少,上個月起則是對每樣回收物的需求都銳減,這兩周Corridor連一個貨櫃也沒出口。

今年稍早前,Corridor每噸回收物要花120美元買進,如今只要21美元,但每天還是有一車車的回收物進來,只是乏人問津,所以該公司也打算像賓士車廠一樣,向長堤港區多借一些地方,才擺得下這些回收物。


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作者: admin
  (2008-11-20 06:39)
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