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美女黑手 想在火車頭貼水鑽

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台鐵一千兩百多位司機員,清一色都是男性,百年台鐵從未出現過女性駕駛,機務段一直是男性天下。楊一娟在陽盛陰衰的工作環境,雖然受到許多關愛,但也有一些不便,最大的困擾是「要方便時不方便」。

運輸業包括北捷、高鐵及航空公司都有女駕駛或女機長,唯獨台鐵仍是男性天下,紀錄還沒被打破。

台鐵表示,捷運或高鐵多是午夜過後就收班,但台鐵則是全天候在運轉,司機員不僅要輪班,還經常要在外地過夜,由於過去台鐵只有男司機員,宿舍或是設備都是以男性使用來設計,如果出了女駕駛,難免會有不便。

台鐵不招收女駕駛,有一個比較「隱諱」的理由。台鐵說,若有人闖越軌道、平交道發生意外,屍體又卡在車廂底下,「司機員還要幫忙拖屍體。」台鐵擔心這項額外的「工作」會造成女司機員很大的身心負荷。

但這些都沒有打垮楊一娟成為台鐵女駕駛的決心,她已打算報考明年司機員。目前負責檢修傾斜式列車「太魯閣號」的她,最大的願望就是能坐上太魯閣號的駕駛艙,「到時候我要把太魯閣號的車頭貼上白色水鑽!」

台北機務段段長宋鴻康非常鼓勵楊一娟朝女駕駛之路邁進。

曾留學法國的宋鴻康說,世界各國鐵路都有女駕駛,法國的女性火車駕駛員更是普遍,「台鐵當然也可以有女司機員!」

不過,不只司機員,檢修火車的機務段幾乎也看不到女生,樹林調車場一百七十多位檢修員中,楊一娟是唯一女性。

楊一娟說,她原本以為台鐵「都是一堆老人,很悶!」不過發現大家都對她很好。剛開始,大家都不大敢靠近她,「我一接近,大家就手足無措。」但熟了以後,大家都當她「可愛動物」,都會拿食物「餵」她,害她不到四個月就胖了四公斤。

不得不承認的是身為機務段「少數民族」還是有些困擾,像調車場女廁很少,她得爬上三樓唯一的女廁,「不過,就當是運動啦!」


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作者: admin
  (2008-11-26 05:59)
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