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BB是何物??

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吳奇隆 閃電霹靂車 cs 5.5 序號[hr]
噹噹噹,我又來插花了!
有鑑於BB種類繁多,還是來個圖文說明吧!但因為我手頭上沒有各種的BB可以拆裝
給各位鄉親看,所以有關DIY的部分就......嘿嘿嘿~
好啦!請原諒現在主力受限,請加減看一下 ,我主要抓幾種BB類型給各位參考!
(以上圖片均自網路擷取,如有侵犯,勞請告知小的一聲,立即撤換!)
1.四方軸(密封軸承式)
相信大家都不陌生,前幾篇文章都有詳細的說明了!
這是退曲柄用的工具

這是四方軸式的BB,顧名思義,兩端的軸心是微微的錐狀、四方形的。

大盤的孔也是四方形的。


自然大驚奇2.ISIS BB
這可以說是規格戰的產物,各家搞了一套自己系統的BB,有八爪、十爪的

這是拆BB的工具,基本上跟四方軸BB(密封軸承)是一摸摸一樣樣的。

大盤的孔就看看BB是8爪還是10爪的。


基本,以上兩種在效用上並沒有多大的差別,隻是規格上的戰爭!
3.一體式BB(外掛式)
跟以上兩種不同的是,大盤和曲軸是合在一體的,在運轉效能來說,是比上面兩種還好!


這是拆BB的工具

可以看得出來大盤和曲軸是一體的。

為何說效率比較好呢?因為一體式大盤在騎車的時候,曲軸會有扭力產生,平衡中心點在五通的正中間
而外掛BB上面的培林隻是負責轉動,比較不會像四方軸BB或是ISIS,扭力消耗會集中在BB的兩端。
(以上為不負責講評,如有雷同,那就是真的!)
4.BB30(BB86/BB90)
這類又是規格戰,當然各家都會研發一套適合自己的系統,誰也不想遷就誰,畢竟錢都丟下去了!
這類BB都是朝向輕量設計,所以並不像外掛式BB有厚重的殼而是改成聚酯塑膠殼,BB30甚至隻有兩個密封軸承
(就是大家說的培林),直接塞進五通裡面!
這是BB30的剖面圖,

BB30安裝後的剖面圖

BB30的安裝培林工具(很貴的...不過目前也有比較便宜的)
等我失心瘋的時候,再來搞一套好了!XXDDD


BB86的BB,一樣是壓入式的,不過還有個外殼在

這是裝好的樣子

BB90的BB

裝好的樣子(好像鬼打牆@@)

你會問,那BB30和BB86/BB90有啥不一樣!
其實各有優缺點:
BB30把五通口徑加大,把曲軸做粗一點(30MM),讓剛性更好,踩的效率更好(廣告詞說的)!
缺點在於要把五通的口徑控制得很精良(??),而且安裝隻要粗心點就很容易有怪聲音!

BB86/90,把五通的「長度」加長,一個86mm、一個90mm,曲軸口徑維持24MM
提供了更快的加速,更輕鬆的爬坡,以及更迅捷的過彎(廣告詞說的)!
缺點還是會有怪聲音,但比率較低!而且還是維持24MM的曲軸口徑!!

個人覺得你如果是龜毛人,千萬不要碰BB30。並竟我覺得原廠對BB30的特性和怪聲音的處理並不是很好!
上次FUJI ACR事件我覺得多半是組裝品質不優良的關係,口徑規範真如原廠說的這麼嚴苛,那在押入培林的瞬間
嘿嘿.....公差就不見了!
而且還弄了爛理由,啥碳纖維車架比較沒問題是因為,碳纖維是聚酯的...等,那五通的部分不是套金屬圓管的嗎?
真是奇怪的邏輯。總而言之,個人覺得應該是曲柄鎖不緊啦,不然怎麼會有人騎到曲柄掉下來!
但是這種事情你覺得他們會說嗎?
下次我的BB有狀況時,就是我買工具實驗給大家看的時候了!
真相要明白,萬物皆可拆!!下課!!

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作者: jahuuhlsg
  (2012-12-14 05:20)
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