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馬的貓纜塔柱深入【破碎地層】15公尺相當牢固?

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貓纜T16地質差 綠質疑馬任內決策
TVBS 2008/11/30 19:12 廖芳潔

四大技師工會報告出爐,民進黨質疑,從報告顯示,貓纜T16塔柱附近的岩石品質非常差,根本不適合興建貓纜,痛批總統馬英九在市長任內,到底做了什麼樣的錯誤決策?應該徹查到底,總統府方面則說,一切交由台北市政府來回應。

民進黨台北市議員王孝維:「是誰下這個指導棋,要把這麼大的工程,在這個地方興建?」

越罵越生氣,民進黨議員拿出貓纜T16塔柱附近的地質調查,岩石品質,位在「非常差」的標準。民進黨台北市議員莊瑞雄:「RQD(岩石品質)如果小於20,叫做破碎帶,碰到水就軟化,從4.3公尺到11公尺全部都是0,還不只破碎帶耶。」

當時技師公會代表發言人還曾掛保證說T16位置超安全,跟報告天差地遠,難道建造前沒探測嗎?如果有探測,又怎麼會是這樣的結果?翻開建造貓纜前,交通局請顧問公司做的調查,言明指南山一帶必須做好水土保持,否則有危險,但94年的一份市府文件,則白紙黑字認定不會造成邊坡滑落,馬英九市長任內的市府團隊,難辭其咎。

民進黨台北市議員黃向群:「交通局的說法,他們認為說他們是做初步設計,細部設計是交由新工處來做,但是新工處又認為說,他們所做是照交通局規劃的路線,看樣子有可能又把責任全都推給春原(貓纜營造商),因為他們才是實際的施工者。」

當年追加費用,終於以13億完工,馬市長、郝市長還興高采烈分享政績,如今貓纜卻成為市民不能坐、市府不敢動的燙手山芋。

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北市府:貓纜塔柱深入地層15公尺
2008/10/1 下午 09:34:00

薔蜜颱風造成台北貓空纜車16號塔柱基座淘空且邊坡嚴重坍方,台北市長郝龍斌1日宣布,暫停貓纜營運。

台北市政府1日晚上發布一張貓空纜車第16號塔柱設計稿件指出,在基座底下有總長達15公尺的井式基橋,直插入地層中,其中11公尺在土壤層,另外4公尺則鑽進岩盤,整個塔柱結構相當牢固,目前裸露掏空的部分為基座下約2公尺。

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作者:61.62.113.*
  (2008-12-02 07:45)
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