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加州科學中心(2):被婊的 F-20(1)

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女子校生 illustrator cs5繁體 亞瑟王[hr]

F-20 被譽為有史以來最好的沒量產戰機,其誕生跟台灣有密切關係,很多網站有介紹 F-20 的來龍去脈,但是彼此間有矛盾且很難 follow,我覺得有寫一篇整合的空間美麗壞東西
越戰前的美國戰機設計思維迷信推力,高速跟載重量,認為飛彈讓空中纏鬥不再必要,越戰時 F-4 跟 F-105 吃了單人便宜的輕型 MiG-21 苦頭,研發中的 F-15 仍太貴,需要一個低階便宜的輕量善纏鬥機種來平衡美蘇戰鬥機數量差異,稱為 LWF 輕量戰機計畫,最後兩強是通用動力 YF-16 跟 Northrop YF-17


1975/1/13 美國空軍宣布 LWF 由 YF-16 得標,海軍也因 F-14 太貴太重在找一種輕型戰機,被要求必須從空軍的兩案中擇一,海軍對單引擎可靠性有疑慮,挑上之前落敗的雙引擎 Northrop YF-17,但得跟艦載機設計經驗豐富的 McDonnell-Douglas 公司合作,講好 MD 拿六成艦載版的利潤,Northrop 拿六成陸基版的利潤,陸基版重量少 30%,機翼不用折疊多兩個武器掛架,性能應當優於艦載版,但在國際市場上兩家是競爭的關係,1977 年 Northrop 告上法庭說 MD 竊取技術,兩造 1985 年庭外和解,MD 用五千萬美金買斷 F-18 的所有權利,換得不再研發陸基版 F-18L

跟 F-15 相比 YF-16 是輕戰機,對大多數國家還是貴跟重,Northrop 之前發展低技術等級的 F-5 系列相當成功,一架隻要兩百萬美金,維護容易,很適合作為窮國的攔截機跟近接對地支援機,自製跟授權生產已達到千架,但蘇聯外銷的 MiG-23 跟發展中的 MiG-29 已非 F-104 跟 F-5E 能應付,必須有更先進的戰機
說 F-20 專為台灣設計或許有點臉上貼金,但設計時重視台灣需求是無庸置疑,70 年代末台灣想要一種可以發射中程雷達導引麻雀飛彈的機種,卡特總統不想破壞與中國關係否決台灣想要的早期型幽靈,遑論 F-16,叫以色列賣 Kfir 台灣又不要,於是要求 Northrop 讓 F-5E 能發射麻雀飛彈,發現沒法在不犧牲飛行性能下擁有此能力,於是開始研究如何把 F-18 F404 引擎裝在 F-5 機身上,代號 F-5G(台灣自己搞的 Tiger 2000 隻能掛一枚天劍二型)

美國不想賣 F-16 給非第一級(北約,日本,澳洲)外的盟國怕蘇聯得到其先進技術,在 1980 年批準外銷第二級盟國的 FX 輕型戰機計畫,需求是由公司自費開發不用政府資金,性能高於 F-5E 但不超過 F-16,從現有機型發展,且由美國空軍而非個別公司推銷,Northrop 在 F-5G 的基礎上研發,而通用動力提出換裝較低等級引擎 J79 的 F-16,當時台灣正在生產 F-5E,將來改生產線比較容易,但是 F-16/79 的 J79 引擎跟 F-104 相通,修護沒有問題,兩家公司都派員來台解說,爭取兩百五十架的潛在市場
F-5E 去掉空速管就幾乎跟 F-20 一樣長,F-20 有較大的翼延伸面,水平尾翼也比較大

F-20 的後機身塞進比較粗的 F404,看起來比較壯,機鼻像鯊魚鼻,駕駛員視野也比較好,儘管不到 F-16 的全方位

兩者寬度完全一樣,翼下合計五個掛載點,因為機輪配置的緣故

F-5E 座艙

F-20 座艙,也有線傳飛控


F-20 比 F-5E 多了:
推力: 45kN→76kN
極速: 1.6 馬赫→2.0 馬赫
爬升率: 175m/s→250m/s
推重比: 0.65→1.13
武裝: 3,200 公斤→3,600 公斤,並可發射雷達導引麻雀飛彈
價格: 兩百萬→八百萬
飛行表現跟當時 F-16A 比起來毫不遜色,體積小是劣勢也是優勢: 隻能掛載七項武器(F-16 十一項),戰鬥半徑短很多,但是翼面小很難被發現,升空也比 F-16 快,對於隻需要點防禦跟近接地面支援的國家很夠用了,而且價格是 F-16 的一半,應該很有國際市場競爭力
不過就像大部分先進飛機一樣,F-20 脫離不了政治跟情勢的渦流

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作者: fhoueleyl
  (2013-01-14 20:49)
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