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馬英告二軌謊言 無視法治機制硬幹

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決策輕率 無視民主監督機制
2008-12-21 中國時報 【羅暐智、蔡慧貞/特稿】

 馬英九執政後,大陸政策更形開放。照理說,完全執政的馬政府理應可以穩健發展兩岸關係,開創全新歷史定位。但馬政府卻不思正道,尋求兩岸兩會制度化運作,不是為了急就章而先斬後奏,就是為了以黨輔政而坐視二軌取代正軌,顯示馬政府本末倒置的思維,反而容易在兩岸談判中自失主導權,加深台灣社會的主權焦慮感。

 從劉揆一句「連我也可以去」的心態,即可看出兩岸政策腳步的急躁,莫說要開放高階官員赴大陸,代表最高行政機關的閣揆都對登陸躍躍欲試,這一方面暴露馬政府的輕佻態度,讓人質疑是否與國共論壇競逐?另一方面,也難怪連國民黨內都有質疑開放過度的疑慮。畢竟,再怎麼開放,行政院長一職何等關鍵,公開表態登陸有望,若非一廂情願,便是已有政治談判時間表。

 無論是「二次江陳會協議」或是「開放公務員登陸」,明顯涉及修法的部分,馬政府從不願大方地將法案送進國會;即使執政黨在立法院掌握絕對優勢,行政部門卻寧可便宜行事,暗地修改行政命令、許可辦法,草草送國會查照。近乎橫柴入灶的行徑,不僅是堅持行政權獨大,暴露執政的傲慢,也無視於民主監督機制的存在。

 經建會副主委單驥、金管會副主委李紀珠都是政務官,到大陸去參加國共論壇,分明就是「政黨活動」,不屬於現行規定許可的「國際會議」,馬政府卻可硬拗,以「專案」放行,難免引起爭議。

 國民黨已重新執政,立法院也取得四分之三的絕對多數,兩岸協商儘管還無法馬上進入「政府對政府」的模式,至少也有海基、海協兩會的既有制度可操作,國共論壇充其量還是馬英九口中的「二軌」,過去雖有顯著貢獻,但不代表此刻已可取代兩會。馬政府應該清楚「呷緊弄破碗」的道理,半年一次的兩會協商才要逐步常態化,標榜「以黨輔政」的國共平台,若讓兩會協商淪為背書,自個取而代之,屆時丫嬛若扶正,那還成體統嗎?
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馬英九:國共平台 兩岸溝通第二軌道
【聯合晚報╱記者黃國樑/台北報導】 2008.05.21 03:05 pm

總統馬英九上午在國際記者會中強調二周內啟動兩岸協商正式管道,至於「國共平台」的角色,他認為應是兩岸溝通第二軌道。

對於國民黨主席吳伯雄即將訪問大陸,馬英九總統上午在國際記者會中表示,國共的政黨平台是在三年前由當時的國民黨主席連戰與中共總書記胡錦濤建立的,但如今國民黨已是執政黨,因此吳伯雄想去持續這個平台。

他表示,這個平台不會與兩岸正式協商管道,即海基會與海協會的正式管道重疊。但可以做為兩岸的溝通的第二軌道,這有助於兩岸了解,但兩者的功能不會重疊。

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作者:61.62.113.*
  (2008-12-25 14:55)
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