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前鎮之星-景觀橋

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口交 客戶管理 波多野結衣[hr]
前幾個星期經過這裡,發現在蓋自行車道,因為離我家不遠,所以想說若是蓋好一定要來騎看看,
本來想說隻是一般的自行車道,想不到高雄市政府想把它宣傳成地標之一。

用WARNING蠻有趣的,騎士有那麼恐怖嗎XD,Caution就好了吧!
這座景觀橋「前鎮之星」是由中山四路跨越凱旋四路的立體陸橋,行人和單車騎士都可以使用,
長度360公尺,寬度約5公尺,耗費經費約180000000元(一億八千萬)。燒錄功能



在路段中間都有木造的階梯,
有的人則坐著休息、看書。今天是陰天,沒有大太陽也沒有下雨,最適合騎車的天氣,有人便坐在階梯閱讀。



站在木造階梯上看街景的老夫妻。



這個坡度對於齒比2.75的單速車其實上下坡都沒什麼太大困難,
路面的材質很好騎,很順,不會像木棧道或是磚道騎起來很震,而且還要費神去小心磚道的紋路,
以免不小心被陰了摔車。


這裡可以直接清楚看到八五大樓,往左邊稍微一轉就可以相當清楚看到夢時代摩天輪,
想必跨年的時候這裡一定是擠滿看煙火的人潮。


三層式結構的前鎮之星,坐電梯僅能達到第二層,
最上層是行人專用的景觀台,除非扛著單車或輪椅走旋轉樓梯,
否則上不去,但其實第二層的視野就已經不錯了。


前鎮之星的眼睛,旋轉樓梯扛著單車要上去其實蠻困難的,所以就沒上去了。


設在前鎮之星景觀橋中段下方的電梯,這是高雄首座設升降梯的空中廊道,首設好像很厲害,
說到底也就是因為自行車道會適用升降梯的地方其實不廣。
周圍看一看發現其實這裡的實用度其實也不高,尤其在上下橋的入口距離很短情況下,
而且光維護也要耗費很大的成本。

通常來的人首先一定會遇到進入上坡的入口,發現自己騎不上去就會下來邊牽邊看風景,
根據流量捕捉模式的假設,這種電梯使用率應該會很低。
更何況在上坡入口也沒有電梯的指示牌和指引通道,因此說不定連電梯的存在都沒發現。

剛好當時就看到有老人跟孫子一起騎車,阿公騎腳踏車到一半上不去,而孫子騎得上去,
他就跟在他孫子後面用牽的牽上去。



坐電梯到第二層後,銜接車道的通道,不寬,在這個通道無法回車。


景觀橋的入口之一,完全沒做阻擋機車騎上去的障礙物,這裡夜景又好,根據經驗一定會有小屁孩騎機車上去。


原本就存在的自行車道。



前鎮之星景觀橋怎麼去?
就在捷運凱旋站的一號出口的位置,想不看到都很難,
若是坐捷運想騎看看這兩億元搭的橋的話,就從捷運凱旋站三號出口爬上來去租公共自行車,
再沿著中山路往南騎一小段,就會看到了。
前鎮之星, 自行車, 觀景橋, 單速車, 升降梯, 自行車道

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作者: rqsehla
  (2013-04-18 18:12)
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