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虎尾糖廠的歷史

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吃完陶板屋後
來逛逛虎尾糖廠及同心公園
順便運動運動消化一下
也看看這日本天皇住過的房子



虎尾糖廠是東南亞規模最大的糖廠,其宿舍規模著實不同一般,第一公差宿舍還曾經招待過日本裕仁天皇、蔣經國、李登輝、連戰、于右任等。雖然,在台糖的計畫中,這三個具有歷史意義的公差宿舍,可以被保留下來,但是,周圍的景觀,卻還是會被重新安排。




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虎尾糖廠是一九○六年底(明治三十九年),由大日本製糖株式會社許可設立,次年興建完成後開始生產。後因「日糖事件」爆發,糖廠經營權轉由藤山財團經營,而今日虎尾糖廠社區就是在其接手後所規劃完成的。虎尾巴文史工作室楊彥騏表示,全台四十九座糖廠在日治時代是分屬不同的會社所經營,因此每一個地方規劃都有不同,可以說每一個糖廠都有它的獨特性。
楊彥騏說,當時日本受到英國影響很大,所以虎尾糖廠社區營造大量使用英國社區風格及概念,而綠化就是其中重要的一項,所以虎尾糖廠社區也就是在綠化與生活結合下建造誕生的。不僅如此,這些由日本人興建的日本宿舍社區,在當時也是嘉南地區最完整的新式社區,區內有火車站、醫院、公園、學校、娛樂購物等設施,甚至連神社也在其中。xyz
社區概念很英國,然而用台灣檜木建成的建物本身卻又是這麼的日本,所謂的「屋敷」、「江戶式」、「大阪式」都曾在這裡立足。如此社區完整性,最傳統的日式建築,在當時的台灣是很難得見到的,也因此當年很多日本人都認為虎尾是他們的第二故鄉。一位住過虎尾的日本老太太曾表示:「如果台中是台灣的京都,那麼虎尾就是台灣的奈良了。」

蕃薯庄板仔橋
畫成這樣好嗎???



搞笑版



虎尾鐵橋是由大日本製糖會社出資興建,整座鐵橋結構則是由英國所設計,據推估約與糖廠同時啟造,因此這座鐵橋的年歲已經快一百年了。虎尾鐵橋的興建雖是為了載運甘蔗的運輸用途,但同時也是居民往返虎尾溪兩岸的通道,過去,居民過橋需踏鐵軌而行,不小心有可能掉到虎尾溪裡去,或者遇上火車要過橋,而被火車追趕的情況發生,因此,在戰後,為了方便居民,經由地方民意代表建議,便在鐵橋旁增設了人行的木板橋,解決了兩岸居民的困難。近年來為了推展觀光旅遊,政府也在規劃虎尾溪鐵橋兩岸周邊成為親水公園,使之成為一處更具特色的觀光景點。

這真的是很有歷史的一個地方

身為虎尾人xyz軟體補給站
衷心希望台糖能好好經營它
而不是破壞甚至放任不管
也希望更多人來認識這裡
讓它可以獲得更多的注目
以保護它的完整
看著近虎科大的豪宅
我挺怕這些舊宿舍會被全拆光或放置腐朽

誰來好好保護重建這裡啊~







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作者: lwklvint
  (2010-05-01 18:16)
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