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飛機、汽車都愛它 碳纖維身價三級跳

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有波音夢幻客機掛保證後,質地比鋼硬、重量比鋁輕的碳纖維,近年來已成為飛機、汽車等產業的新寵兒,市場供不應求,身價跟著水漲船高。

金融時報報導,波音夢幻客機的問世,固然證明碳纖維可以成為製造飛機的材料,但同時也使運動器材等傳統客戶更難買到這種珍貴原料。

奧地利運動裝備製造商Head公司球拍部門主管馬帝說:「因為飛機製造商大肆採買,我們更難買到碳纖維。現在每磅售價35美元,是兩年多前的三倍。」

碳纖維的價格是鋁的10至25倍,視等級而定,主要用於賽車或網球拍等。但隨著減少廢氣排放的壓力與日俱增,飛機製造商、甚至汽車製造商開始改用碳纖維,過去兩年內碳纖維的價格扶搖直上,市場供不應求。馬帝說,現在很難買到便宜的碳纖維,且因市場競爭激烈,球拍不可能漲價,Head只能接受利潤下滑的事實。

德國碳纖維製造商SGL集團先進材料部門主管柯特曼婉拒汽車製造商的供料要求。他說:「我們不打算以某些汽車製造商想要的價格供應碳纖維。」他認為,未來四年內碳纖維將成為最高檔車款使用的材料。

買家可以仿效波音公司三、四年前的作法,與供應商簽訂長期合約。碳纖維大廠日本東麗公司同意供貨至2020年以後。SGL執行長柯勒(Roberts Kohler)說,凡是想要有大量穩定供貨的公司,都該這麼做,「以前你可以向不同製造商買纖維,但以後不會這麼容易,不訂長期合約,供貨就會有問題。」

空中巴士公司也希望在新型A350XWB客機使用更多碳纖維。空巴與波音都希望將機身的碳纖維比重由10%提高至50%。SGL預估,在2010年以前,飛機製造商使用的碳纖維將增加一倍,至10萬公噸。

SGL計畫在2012年以前將產量提升五倍至1萬公噸,主要為滿足風力渦輪發電機製造商的需求。SGL相信,2010年以前,八家碳纖維製造商將使全球產量提高三分之二,增至4.5萬公噸。


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作者: admin
  (2009-01-08 09:08)
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