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馬的貓纜通車是政績 掏空停擺卻沒責任 穩賺不賠

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郝悶的貓纜
2009-01-24 中國時報 【中時小社論】

 幾經紛擾,因颱風衝擊而被掏空的台北貓纜塔柱,終於決定遷移。當初舌戰議員的台北市長郝龍斌,除了公開道歉之外,也將十一位官員移送監察院調查懲處。

 貓纜本來是台北市的新地標,如今卻成了郝龍斌不可承受的舊包袱,政風調查報告直指,貓纜興建之初的規畫、施工或最後驗收有諸多疏失,但這些都是馬市府任內完成的,卻必須由郝市府概括承受。

 郝龍斌內心的鬱悶可想而知,如果他的前任是民進黨、是陳水扁,市府的調查報告肯定是砲火四射;而面對媒體追問前朝應否負責,郝龍斌也不至於欲言又止。這是貓纜的政治學,究責跟開車遇紅燈一樣,不能跨越斑「馬」線。

 媒體向來好事,問了一個郝市長無法回答的敏感問題,然而,這也說明貓纜事件的反諷之處。郝龍斌雖沈痛,亦聲稱要負完全責任,但絕口不提前人,顯然責任不僅是可以畫線的,也可以遷移。

 其實,貓纜是「馬規郝隨」,馬市長任內規畫興建、當做政績,郝市長則接棒通車、引為驕傲,結果一場狂風暴雨,掏空基座、邊坡崩塌。從此,貓纜塔柱遺跡成了郝市長的夢魘,馬英九的「政見」,也淪為檢驗郝龍斌施政能力的「見證」。

 郝市長一定很無奈,貓纜雖然曾經風光過,但此刻的心情卻像是在停擺的纜車上,而「負完全責任」的說法,不過是一句空話罷了。
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貓纜疏失誰應道歉
2009-01-24 中國時報 【小民/北市(退休教師)】

 貓纜十六號塔柱已確定要遷移,台北市府確有疏失,市長郝龍斌道歉,十一名官員也被移送監院調查。

 筆者認為,郝龍斌道歉雖值得肯定,但為時稍晚。三個多月前被揭發,自停駛以來,郝市長嚴詞駁斥,藍綠雙方各說各話,讓民眾一頭霧水。如今北市府公布調查結果直指「規畫流於草率,施工及驗收有行政疏失」,究意應由誰負責?誰應出面道歉?

 貓纜開幕時,「政績」屬馬市長,如今「出事」,卻由郝龍斌承擔,從旁觀者變成事主,相信郝市長道歉時,內心一定是「眼淚往肚裡吞」,試問馬前市長任內規畫的貓纜有無監督不周,卻由現任市長概括承受合情、合理嗎?

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作者:61.62.113.*
  (2009-02-10 16:08)
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