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钓鱼岛撞船事件 台日有默契越界只能劝导

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钓鱼岛撞船事件 台日有默契越界只能劝导
星岛环球网

【星岛网讯】台湾娱乐渔船遭日本海上保安厅巡视船撞沉事件。台湾海巡署海域执法科10日表示,台湾自行画定的暂定执法线,虽未与日方正式签约,但执行四年多与日本海上保安厅形成默契,渔民只要在线内作业即无任何争议。>>台湾质疑日本执法过当 台湾海钓船遭日本巡视船撞沉 中国强烈不满 日本海上自卫队再肇祸

  《中国时报》报道,海巡署海域执法科还表示,至于台湾渔船越线捕鱼,目前无法可管,海巡署只能透过无线电通知,劝导渔民返驶,以免遭日方查扣、罚款。

  台湾经济海域与日本严重重迭,其中又卡到钓鱼岛的主权争议,经历十多年划界谈判都未能达成共识。直到行政院于2003年11月自行核定“中华民国第一批专属经济海域暂定执法线”,虽与日方坚持采取“中线”观念相左,但海巡署舰艇执行护渔四年多,日方形同已默认该界线,只要在线内作业即可相安无事。

  海域执法科表示,在台湾暂定执法线内,任何台籍船只提出护渔要求,都会前往协助。

  若台湾渔船在执法线内遭扣押,将会前去厘清纠纷,保障台湾渔民权益;若在执法线外遭扣押,将协助渔民透过外交管道对话及渔事谈判解决争议。

  海巡署公关科科长谢庆钦说,宜兰外海延绳钓渔船聚集,海流强劲,渔具或甚至渔船稍有不慎就会误入暂定执法线外,现在台日双方已有共识,只要渔民透过无线电向日方知会一声,就可以越界收回渔具,将越界渔获海抛即可继续捕鱼。

  谢庆钦说,时常有渔民抱怨日舰常追逐至暂定执法线内还穷追不舍,联合国海洋法公约赋予主权国家“紧追权”,只要台湾渔船越界捕鱼拒捕逃窜,日舰只要通知台湾后,即可跨过执法线追捕,海巡署船舰获报也将会前去搜证,保障台湾渔民权利,也厘清渔捞纠纷。海巡署表示,多年前已向渔民推广安装“渔船监控系统”,即可实时掌握渔船作业的动态与位置,一旦与日方发生渔捞争执时,也可成为谈判的根据。

  海巡署强调,通常都是台籍船只超越暂定执法线,日方渔船较无该现象;至于渔民指控海巡舰艇护渔动作太慢,海巡署则表示,在非鱼汛期间,台湾北方至少有三艘大型巡防舰轮流巡逻;重要的鱼汛期间,还会再调派其它舰艇支持。

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作者:61.196.230.*
  (2008-06-11 10:53)
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