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我的夢想車 DUCATI monster 696

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2007年 Ducati 發表了這款新車 Monster 696

Ducati廠方用Saint & Sinner來形容Monster 696。或者我們可以理解為696擁有「天使的臉孔,魘鬼的身材」,讓每一個正常的熱血青年無法抗拒。Monster 696令人耳目一新,除了線條的變化,還因為頭尾燈和儀表的更新。

全數位化的電子錶板,晶鑽亮麗的前後車燈用料,門外漢也會知道這是新車。696外型少了一點圓渾,更見肌肉感。油缸和座位的設定,以騎士作日常操作和落腳而設。舒適就腳是美觀以外,廠方設計696時最重要的考量。

近年Ducati入門級Monster面對其他對手們的左右夾擊,雖說Monster是NK街車的老祖宗,但久戰之下的確出現了疲態。這點廠方當然知道,所以廠方對新款Monster的外型設計不敢怠慢,用最大誠意發揮出意大利藝術家的設計風範,令2008款的Monster 696的賣相,在未來五年都能經得起考驗。
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Ducati除了信奉「Less is More」這信念,把696的車身線條及配件盡量簡化和減重之外,在設計696的座姿時,廠方還應用了人體工程學,務求令駕駛者有賓至如歸的感覺。新Monster 696乾重只有163kg,比起上款Monster 695輕了5kg,是同級中最輕巧的高性能街車。

Monster 696座位與握把之間的距離被縮短,腳踏位置也比以往前移和調低了一點。再配合低座位,確保所有人騎上Monster 696,都會找到自在的安全感。696採用混合式車架設計,除了Trellis編織式車架外,還有大口徑鋼管和鋁合金副車架配合補強。設計意念來自07年MotoGP常勝將軍Desmosedici GP7廠車!

乾重比695輕了5kg的Monster 696當然是採用一台V2氣冷四行程引擎,缸徑衝程沒有變動仍然是88 x 57.2mm,但活塞和燃燒室都採用Multistrada 1100和Hypermotard 1100相同的設計。令695的馬力增加了9%,峰值輸出有80hp,扭力更有11%增長,達到7kg-m!

若我們還說Monster 695是Baby monster,是入門級選擇,似乎有點誤導成份。新車也採用APTC離合器,令拖低波時更安全,也減輕操作極力子桿所需力度,更適合城市使用。Ducati更表示新車的維修週期和以前的車不同,維修週期變得更長,令車主開支更低。



Monster 696 非常適合女性騎士,拜V2雙缸所賜之窄小車身,縱使身高不到160的女性駕駛也可輕鬆駕馭



很喜歡這台車的設計,而且座位只有770mm,簡直就是針對我這種羽量級矮小騎士所設計的!

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作者: nscjdwj
  (2010-08-06 20:08)
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