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路燈變矮2公尺減少100瓦 年省563萬

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國道將在三至五年內全面推動節能減碳,交通部高公局昨日宣布,將透過降低路燈高度並減少路燈瓦數一百瓦、新設交流道匝道路燈隔盞點亮等措施,希望藉此每年可省下近六百萬電費,每年減少排放的二氧化碳量,形同闢建七座大安森林公園。

深夜隔盞點燈 學者質疑影響交通

不過,高公局此一作法,卻也可能面臨路燈照度不足的安全顧慮,法令規定國道照度必須在十五lux以上,現行作法照度為十七lux,改為一百五十瓦燈泡後,照度將降為十六lux,勉強符合規定,但隔盞照明就會不足十五lux。

高公局強調,交通工程手冊允許深夜隔盞照明以節約能源,此作法並無不妥。逢甲大學教授李克聰則質疑,如果為了省錢,卻犧牲了攸關安全的照度,可能得不償失。

根據高公局規劃,國道二號拓寬、國道一號五楊段高架化及國道一號與三號新增銅鑼、虎尾、民雄、古坑、柳營等交流道工程,各處交流道區匝道路燈高度將由現行的十二米降為十米,路燈瓦數則由二百五十瓦降為一百五十瓦;未來每天晚上六點至隔天清晨六點,路燈將採隔盞點亮模式。

其他路燈則採漸進式更換,各處匝道現有路燈一旦損壞,就會更換為一百五十瓦強光型燈泡,燈桿則仍維持十二米,等燈桿損壞時,再換為十米燈桿。

高公局估計,以台電電價表燈泡瓦數降低一百瓦每月可省下卅五.四元電費計算,匝道區所有路燈有一萬三千多盞,逐步更換約需三至五年時間,全數更換後,每年可省下五百六十三萬餘元電費。

減碳效能上,高公局估計此舉每年可節省五百七十二萬多度耗電,以經濟部能源局公告生產每度電力需排放○.六三七公斤二氧化碳計算,每年可減少排放二氧化碳三千六百四十八公噸。

如果以農委會估計每公頃森林可吸收七公噸二氧化碳來看,高公局估計,此計畫形同每年建造了廿座大安森林公園(每座廿五.八九公頃);即便以台大森林系估算每公頃森林可吸收廿公噸二氧化碳來看,也可闢建七座大安森林公園。


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作者: admin
  (2009-04-14 09:53)
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