網頁 貼吧 文章 作者 工作  
網頁搜尋
 
 愛PO吧 >> 娛樂 >> 瀏覽文章
回覆 加入我的最愛 與好友分享

中捷估運能五年增80倍 被罵不專

本被文章 0 次, 共有回覆 2  
0
 
0

台中捷運現有路廊每日大眾運輸利用率約一千餘人次,但顧問公司預估中捷通車後運能可達每日將近九萬人,學者質疑五年內運能要提升八十倍根本不可能,痛批研究報告罔顧專業,呼籲政府懸崖勒馬。

經建會前天通過台中捷運建設計畫,除經費由二百八十八億暴增至五百一十三億元引發質疑,交通部官員也對台中捷運未來運能與財務計畫持懷疑態度。

據顧問公司評估,台中捷運在民國一百零四年通車後,每日運能可達到八點九萬人,次年達到單日損益平衡,並在民國一百零七年,運能增加至每日十萬人後,達到累積損益平衡。

不過,根據調查,中捷自北屯經文心路抵達烏日的現有路廊,目前每日大眾運輸利用率約是一千零八十五人,如何在五年後,讓大眾運輸人口成長八十幾倍,讓人懷疑。

公共運輸發展協會理事長、台大教授張學孔痛批這種評估數據完全罔顧專業,根本是為了取得工程而編造數字。

中市:報告由高鐵局委外製作

台中市交通處長溫代欣表示,台中捷運評估報告是由高鐵局委託顧問公司所做,不能代表發言,但各界目前引用的數據,是以公車運量來計算,忽略未來這條捷運主要連接高鐵與大台中之間的交通運量,潛在搭乘人口,會比現有公車人口多。


逛上一篇:   逛下一篇:

作者: admin
  (2009-04-22 09:43)
推薦文章: 將本文章推薦到【百度收藏】 將本文章推薦到【YouPush】 將本文章推薦到【udn共享書籤】 將本文章推薦到【Fiigo】書籤

 本文章共有回覆 2 篇,分 1 頁
 聲明:以上內容不代表本站立場,且內容由網友發表提供,若有爭議或違法由發表者承擔,本站將不負責連帶責任,謝謝。

 IPoBar  愛PK  愛遊戲  愛online
新手教學 客服中心 站務公告 交換連結 合作提案 關於我們
 
版權所有©ipobar Ltd., All Rights Reserved.
論壇內會員言論僅代表個人觀點,不代表本站同意其說法,本討論區不承擔由該言論所引起的法律責任