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內捷可用度月中99% 議員:注定跳票

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台北市政府先前承諾,要讓台北捷運文湖線可用度,在11月中旬達99%。但有議員質疑,可用度到月中頂多只有98.67%。也有議員認為,可用度只是數字迷思,民眾實際感受才重要。


台北市議員李建昌指出,文湖線今年7月4日正式營運起,至今累積停機次數達105次,他們根據機電商龐巴迪公司與北市府所簽合約中的算式,系統可用度在11月中旬,最多只能達到98.67%,北市府注定跳票。


北市議員周柏雅認為,依北市府與龐巴迪合約,其實要等明年2月,51輛原屬馬特拉系統的列車完成改裝,並上線經四季溫差變化測試、連續營運8個月後,這時的系統可用度數據,才有意義。他認為,台北市長郝龍斌與龐巴迪高層先前的承諾,毫無意義「因為達不到也不能罰」。


周柏雅表示,沒有人在乎可用度究竟是95%還是99%,民眾只在意上班是否遲到、是否又得高空走軌道。比起可用度,「安全度」與「方便度」重要得多。


市議員林晉章也認為,文湖線問題在於「民眾沒信心」。顯然台北市政府沒有能力監督龐巴迪,他建議市府主動另尋專家協助、調查。李建昌也建議,北市府應要求龐巴迪首席系統工程師出面說明系統改善進度,接受專家與媒體檢驗。


對於議員質疑,台北市政府副祕書長譚國光答覆記者詢問表示,捷運局尚未開始計算文湖線系統可用度,相關數據尚未出爐,因此不便評論;他強調,龐巴迪已盡全力改善內捷列車系統

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作者: mark0813
  (2009-11-08 23:57)
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