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救內捷 龐巴迪再提第2階段優化

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台北市政府與機電商龐巴迪公司承諾讓台北捷運文湖線「提前在11月中系統可用度可達99%」。捷運局表示,龐巴迪已提出第2階段系統優化,相關系統已在美國完成測試


文湖線今年7月10日發生最嚴重全線當機事件後,龐巴迪高層來台,7月20日與台北市長郝龍斌在機廠行控中心會談,提出「ATM網路系統優化」、「增設一套不斷電系統」2項改善方案,並承諾「提前在11月中旬讓系統可用度達99%」。


但龐巴迪公司8月下旬完成系統優化後,10月22日一早,又發生劍南路站網路異常導致全線停駛事件;11月4日上午,大直站到松山機場站隧道段,又發生電力跳脫事件,讓外界質疑改善方案成效。


捷運局表示,龐巴迪先前的優化方案,將文湖線全線24站,分6個區域改良。除區域內車站設備可互相備援外,區域外也可彼此藉不同環路互相備援,避免單一車站網路傳輸故障,就造成全線網路中斷;此外,正是因增設新不斷電系統,11月4日跳電後,才可迅速恢復運作。


捷運局表示,龐巴迪已提第2階段網路優化方案,預計採用資料傳輸更為先進、更不易受干擾的「高速乙太網路」,讓現有系統逐一轉往備援性質。目前龐巴迪已在美國完成這套系統測試,預計明年1月安裝

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作者: mark0813
  (2009-11-08 23:58)
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