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山西太原大修路 引出问题一串串 市民发牢骚质疑

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中新山西网7月23日电 7月20日起,省城三墙路、柳巷、新建南路和平阳路等主要路段陆续进入封闭施工状态。城市道路改造本是一件造福民生的大好事,然而,一系列矛盾和质疑随之引发。

  “每趟车平均晚点半小时”

  公交公司:实行“单双号”放行

22日早7时,上班族小孟照例走到家门前的21路公交车站牌下,10分钟、20分钟、30分钟……眼瞅着就快迟到了,小孟咬咬牙拦住了一辆出租车。然而,事情远没有他想象的那么简单,当他绕道长治路时,车又走不动了,放眼望去,整条路都被各色车辆堵死了,和出租车司机一打听,才知道平阳路道路施工,小孟彻底绝望了。“昨天看报纸知道今天开始修路,我可是提前半个小时就去坐公交车了,但最后还是没有赶上早晨的会议。”在政府部门上班的李先生提起修路的事,就一肚子气。“每天从早7点半就堵上了,一整天都是这个情况,出不去回不来,你可以亲自体验一下。”太原市公交总公司运调处的副处长刘辉大倒苦水。“就是因为老晚点,所以我们把150多台备用车都用上了,但这只能是治标不治本,想想看,路走不出去,就算你加再多的车也无济于事。”每遇市政修路,太原市公交总公司都会按照施工线路图,适当调整途经路段的相关公交路线,尽量方便市民出行,但都徒劳无功,不少市民还是会因为等不上公交车而大发牢骚。

有什么办法能够让大家出行更为顺畅呢?公交公司认为,是否可以实行私家车“单双号”放行的方式,鼓励市民骑自行车或乘坐公交车出行,这样既能有效缓解交通拥堵,又有利于环保。

  “车流量比平时多两倍”

  交警建议:解放南路压力最大,尽量绕行

  “同志,请先等一等再过去。”“这边车流量太大,请示大队再调过一位同志。”……22日中午时分,正值下班高峰,解放南路与双塔西街交叉口,人车混杂,不时有不守规矩的市民和车主趁机闯红灯,红绿灯下,三名交警顶着烈日分散在路口,不停地打着各种手势疏导交通。

  趁着交接班的空隙,记者拦住了其中一位值勤的张队长。“南北方向的车现在大多集中在了解放南路,车流量比平时多了两倍,上下班高峰期车都被堵死了,走也走不出去,真是没招。”

  张队长告诉记者,由于柳巷属于单行路段,所以车辆拥堵状况不是太厉害,压力最大的就属解放南路和长治路这两条路段了,所以在这两段加派的警力也最多,而且还把自动的红绿灯引导方式改成了人工方式,但尽管如此,拥堵状况还是没有得到很好的改善。

  张队长建议市民,南北方向尽量选择走滨河东路、并州路和建设路,东西方向尽量选择走长风街,高峰时期尽量减少出行。

  “一些道路有必要改造吗?”

  市政部门:部分为“跨年工程”

  “今年开始修路比去年晚,但感觉比去年拥堵多了。”“市政道路施工是好事,但也要方便市民的出行,应有个通盘考虑,不能想开哪条路就开哪条路。”

  7月22日上午10时许,记者在桃园南路看到,尽管不是交通高峰时段,但车辆已密密麻麻排起了长龙,与此相交的几条小巷也是通行不畅。中午12 时高峰时段,解放路、五一路、长治路、解放南路等全面出现拥堵现象,有的路段车辆排起的长队约有几百米,甚至自行车道也被汽车占据了,虽有交警疏导但车流仍然行进缓慢。等候不及的司机纷纷鸣笛,表达焦急心情

  在省电建四公司工作的魏女士对记者说:“平时,我上班都乘坐39路,813路,在平阳路西二巷下车。由于修路公交车绕行,不得不乘坐39路,在长风桥东下车,这样比平时得多走两三站地,十分不便。”

  除了道路开工的无序外,一些市民对部分道路是否有必要翻修提出了质疑。在三墙路附近居住的李大爷,指着前边开挖的路面说:“你看,这路面好好的,前几年才修过,去年还挖开安供热管道,现在又铲了大修,简直就是资源浪费。”柳巷沿街几个商户反映,除了个别地方有坑洼、破损外,柳巷南北路大部分路段完好,这次改造路面不拓宽、绿化不增加,有必要改造吗?封闭不仅给交通添堵,而且对于商户的正常经营将产生不利影响。

  市民们质疑:年初一些道路并没有列入改造施工计划,但时至年中,怎么就又决定开工?对此,市政部门的说法是“都是上面定的”,这样一来势必造成年内不能如期完工,成了“跨年工程”。

  一些市民希望政府相关部门,道路开工有序渐进,要科学决策着眼全局,在改造城市道路的同时,不妨碍现有道路的作用。尤其是,在施工中各部门要通力合作,避免出现以往那种因为扯皮而导致工期延误的问题,尽力缩短施工周期,给省城创造一个井然有序的交通环境。

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作者: TYCCB
  (2008-07-23 19:04)
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